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中國人瘋了嗎？買車？為什么要買車？？？當然您有了錢花不光了，您愛怎么買怎么買，買車買房，反正油價怎么漲你也花不完錢，房子要拆遷你也不心疼。但是大多數(shù)老百姓呢？
我以前有個同事住北二環(huán)，公司西直門那里。每天坐地鐵上班最多半小時。可非得買一二手夏利，每天早上8點開始在路上堵著，然后一點一點的挪到公司。嘿，一個月停車費都不少�？扇思揖陀X得開了車自己身份高級一點。別說開個夏利，就是開個奧迪我也沒見誰對誰三磕九拜。除了顯得自己比別人傻一點外完全沒有別的作用。
還有一次，我遇見一個月收入才4000的小姑娘，在計劃貸款買車。于是我就問她：小姑娘，你又沒做生意，自己按時上班，地鐵又方便，買車干什么呢？想了半天，實在估計也想不出什么理由來了就說：有時候去超市買東西吧，打車又覺得近了點不劃算，走路又遠了點。所以自己開車去了！聽得我差點沒惡心死。你開車去超市買個方便面不覺得惡心么？裝備了大哥大去揀垃圾，也是揀垃圾的！別以為買了車能證明什么。
比如我現(xiàn)在自己做生意，很忙，一天大概要跑4-5個地方，見很多客戶。但我就不買車，為什么？我打車隨招即來，打完就走，不用擔心停車沒地方，不用擔心掛了碰了，不用擔心被賊偷了綁了，無論掛風下雨都有司機。萬一碰著個堵車還可以下車坐地鐵。一年也就一萬多塊RMB！要買一車！一年停車費都得一萬多！這不是傻么？
說別買車別買車，可就有無數(shù)的人瘋了一樣的去貸款買？一定要嫌自己將來死得不夠慘似的！買吧，買完了加息了不是？油價漲瘋了不是？停車又貴了不是？后悔了不是？新車一上路就掉價了賣也賣不掉了不是？？
告訴你，油價還得漲。一定要漲到和美圓一樣的油價。嘿嘿！您拿老美1/10的收入，養(yǎng)和人家一個價的汽油。我看您還得瑟不。
最后說一句，每個人都不傻，都是從小被愚民教育給弄啥了。傻點不要緊，但性命悠關(guān)的事兒您還是緊著點，多盤算盤算經(jīng)濟利益之間的關(guān)系！別到頭來，房產(chǎn)一跌，油價一漲，交了半輩子錢拿了畢業(yè)證還是啥啥不會干，交了幾十年苛捐雜稅還啥啥福利沒有。您虧的可不僅僅是差價幾十萬。
有人還說什么？哎呀?jīng)]辦法，難道不住了，不買車啦，公車好擠呀。我說全是愚民教育出來的虛榮心在做怪。您看看我，租一個房子住才一千多塊一個月，也就相當于有些人的物業(yè)費。如果要結(jié)婚我還租得起3-4千的，家具裝修一應具全。而且還哪方便我住哪兒。不想搬就長期租。也和交物業(yè)費一個樣。還白白省出還銀行貸款、利息、首付一大堆。有事就打車，沒事就地鐵，一年一萬頂天了，還省了車庫費，停車費，罰款等一堆，油價漲到10塊也樂呵，也不耽誤事。俺大學沒念完就跑了，一邊自學一邊自己鉆研市場出策劃跑業(yè)務，不也同樣可以進外資企業(yè)，上市企業(yè)做經(jīng)理么？還省出好幾萬學費來。
當然有的人會說：你連個房子都不買，指定結(jié)不了婚。我心想：我是沒有，您以為您有�。坑腥苏f租房子不劃算
有多少錢可以買車 看看錢袋你要出手了嗎
月收入多少可以買車，攢錢買一輛車到底要多長時間？打的、租車、購車怎樣最合算？養(yǎng)車一年要多少錢？這些都是準車主們要考慮的問題。這些問題的焦點，就是錢的問題，能夠買豪華車的，我們暫且不論，對于廣大的工薪階層來說，這些問題你是怎么考慮的呢？
最經(jīng)濟實惠的是自己不買車，不怕出現(xiàn)小事故和停車費及被盜的問題，平時有急事可以打車，要是節(jié)假日出去，那么可以租車，現(xiàn)在大多數(shù)公司都是可以異地還車的，方便，經(jīng)濟.我相信一年打車和租車的錢要比自己買車便宜多了，當然要是有錢的或者擺闊的另當別論。
個人覺得，大城市買還行，咱阜新比較小，基本你不出大圈子，打個車10塊錢基本都能到，沒什么必要買車！不過就像樓上的各位說的，許多人也存在攀比心理吧！誰知道呢，中國人有點這個勁頭！有點錢都喜歡露出來！~~~
不是每個人每天的生活兩點一線的，上班，回家。你總得買菜吧，這就是每天3個地方，你要都是打車，那就是4趟車前，也許有人會說，走著去菜市場唄，可是不是每個人家里附近都有菜市場。如果這時候，再有個別的事，比如交電費，又變成6趟了，所以還是買車合適。假如這時候你有個自行車，或者電瓶車，是不是可以辦很多事啊
我為什么要不買車？原因很多主要有幾點：
首先從高尚的角度分析，說的好聽點汽車沒有開之前基本上是由鋼鐵造成了，而練鐵的煤和鐵礦石都屬于不可再生資源，買到手以后基本上主要就是汽油的問題了。且不談油費年年上漲，直逼色拉油，就說汽油的由來，那也是石油提煉的，也是不可再生資源，那是挖一點少一點，采一片少一片。從環(huán)保和為后代著想的立場上來說我是對之深惡痛絕的。
呵呵，其次，諸位哥們，睜開你的眼睛看看現(xiàn)在城市的交通路況，基本上開汽車的開間一輛輛摩托從身邊呼嘯而過的頻率是很高的，如果說把南京的馬路形容成鐵軌的的話，那南京的紅綠燈的密度就象一根根枕木一樣，狹窄的車道，過密的交通指示燈，天馬流星一般的行人，哪一樣都抑制了你的車速，我想戰(zhàn)場上過雷區(qū)也不過如此吧！
再說各項苛捐雜稅，且不說養(yǎng)路，保養(yǎng)，維修，就是形形色色的教規(guī)，防不勝防的違章，一年下來罰的你咬牙切齒，我有個朋友剛買的時候辦的臨時牌照，那個爽，一個月以后辦了正式的，一下沒有適應過來，三天，就三天這哥們就200塊贊助了交通事業(yè)，氣的他直罵娘。
我為什么要買車？呵呵，買車猛于虎��！幾個從國外的餓朋友回來說，現(xiàn)在歐洲大部分國家雖然基本上家家都有車，那是因為他們那里一是城市與城市之間離的很遠，很多人上班都要去幾十公里以外的地方，而且高速很普遍也很好走。二是因為車輛的質(zhì)量比我們國內(nèi)的要的不是事，一輛車開個十幾年是絕對沒有問題的。就是這樣他們平時出去基本能不開車都不開車，家家戶戶都有自行車，大部分時間出去都是自行車解決，只有在上班下班的時候才開車
我為什么要買車？(2009-06-24 19:43:31) 轉(zhuǎn)帖
標簽：雜談
有人問我：“以你的收入，為什么不買車呢？”
當聽到這個問題的時候，我首先想要反問的是：“我為什么要買車呢？”
我知道，在成都這個以享樂為主旋律的城市里，很多人只要有"買車和養(yǎng)車這個實力"時都買車了。所以你可以看到“托托”滿天飛。有個朋友給我說
，她的朋友圈子里幾乎全都買車了。對于成都人這種及時行樂的生活方式，我表示理解，畢竟人各有志嘛。
但是我還是想談談我的汽車消費觀念。
1、為什么買車：
對于買車很多人認為是提高生活品質(zhì)的一個硬性指標，認為有車了，生活品質(zhì)就提高了。有房、有車，好像就是成功人士，生活品質(zhì)就不同了。
對于這個觀點，我不表示贊同或反對的意見。我只是想說的是，車的唯一好處－－就是出行便利。所以買車的唯一考慮，應該是是否能提高你的出行效率。
我每天就是上班、下班，我上班、下班已經(jīng)很方便了－－坐公交車花20多分鐘；
每周到其他地方去走走逛逛的次數(shù)不過就1、2次，出去逛可以很方便地打的，不用考慮停車的問題，價錢也不是很貴；
每個月出去旅游的機會，一般也就一次，可以很方便地在各個長途汽車站做到直達的大巴車。
我能用到車的機會就這些，而這些出行問題都能很好地解決。
那么我為什么要買車呢？買了當寵物放在家里養(yǎng)起嘛？還是買了車，然后讓別人看看我的成功嗎？沒這個必要。
2、我是一個男人：
我是一個男人，和女人不同的是：女人掙點錢就可以花掉，不用考慮以后養(yǎng)家糊口的問題。而我是一個男人，我卻不能不考慮這些，我需要儲蓄、投資理財，不斷增加財富，
避免以后的家庭經(jīng)濟危機、財務風險。
假如未來經(jīng)濟不好，失業(yè)一、二年怎么辦？如果未來急需花一筆大錢的時候，怎么辦？雖然我還算一個積極樂觀的人，但是這些卻不得不考慮和防范。
3、眼光要放長一點：
有第一個10萬，你就能更容易地掙到第一個20萬，有了第一個20萬，你就容易掙到第一個50萬，有了第一個50萬你就更容易掙到第一個100萬。。。。
反之，如果你始終在存第一個10、20萬的過程中，那么你什么時候能有第一個50萬、100萬、1000萬呢？
現(xiàn)在正是中國經(jīng)濟高速成長的時候，這個高速成長的過程中會帶來許多個人發(fā)展的良好機遇，在這些機遇中把握好了便能實現(xiàn)財富的快速成長。
同時，中國經(jīng)濟不可能一直這樣快速成長的，可能也就還能維持十來年的這種高速成長，等這段時期過去，以后它的發(fā)展速度必然慢下來而且很有可能會出現(xiàn)一定程度的衰退。
這些是必然的。
所以眼光放長遠些的話，現(xiàn)在絕對應該是伴隨國家經(jīng)濟高速成長而實現(xiàn)個人快速發(fā)展的大好時候，而不是盡快行樂的時候。時不待我，把握機會。
為什么要買車？
2009-04-15 09:44:50 來自: perifox
又有個朋友買了車，貸款，加上他的房貸，
我想是不是虱子多了不怕咬？
一直搞不明白，如果不是有2、30W的閑錢，為什么要買車？
且不說每年的保養(yǎng)、養(yǎng)路費、節(jié)節(jié)攀升的油價，單是上海這個局促的地方找個停車位都這么難，如果不是錢多的沒地方花，為什么要買車捏？
每每跟老板去城里辦事，花20分鐘找停車位，停在1站路外，然后走過去……當然老板屬于有錢沒地兒花的那伙……
最近不停有朋友慫恿我買車，我真不明白：我好好的一招手就有的士，舒舒服服的不用找路，不用擔心撞車，不用找停車位，不用跟著油價升血壓，遇到堵車還能睡一覺，干嘛要買車��？
說郊游時多爽啊——現(xiàn)在周末到江浙哪里都舒服快捷的火車，到隨便哪里都能包輛車帶司機，還有兼搬行李，我為啥要自己找罪受？
5min里有誰準備買車么？給我說說比較心動的理由
人為什么要買車?
工作?身份?虛榮心或其他用途?
車能給人帶來什么?生活的方便?工作的效率?虛榮心的滿足?
對于那些愛炫耀的，有車說話就有底氣，走路有風，覺得周圍的人都會投以羨慕的眼光。相反的，沒有車好象自己很沒用，很不服其它的人，就會與其它人較勁。你有車，改天我也買。這樣就形成了購買欲。 對于，只把車做為代步工具的人來說，心理上似乎沒多少差別.
我認為人之所以要買車就是因為圖享受 圖方便 圖人類的虛榮心 但當然最主要的就是方便自己 比如說想到哪就可以到哪 不用在去擠公交了 上班也不那么容易會遲到 車的大量生產(chǎn)就是為了滿足人類的需要 有需要才會有供給
為什么要買車，你真的想好了嗎？
什么時候買車？這已經(jīng)成了不少廣州人見面時的問候語。在這里，一個本來更重要的問題卻被忽略了，那就是為什么要買車。
有人會馬上回答，買一輛自己的車，當然圖的是方便。這只是一個想當然的答案，
往深里想一想，事實未必如此。與坐公共汽車和出租車相比較，私家車到底方便在哪里，我實在想不出幾條，麻煩倒是發(fā)現(xiàn)了一大堆：學車就不容易，請假還得看領導臉色，標準越來越嚴，搞不好又得重考；總算上了路，本想風馳電掣一番，無奈處處塞車，精神高度緊張，生怕走錯了路或撞上別人，這還是自己能控制的，偏偏有人主動來撞你，那就只能自認倒霉了；一旦撞上麻煩就大了，即使無人受傷，雙方也要停下來探討責任在誰，唇槍舌劍是免不了的，碰上不講理的還要準備破口大罵甚至大打出手；好不容易到了目的地，又發(fā)現(xiàn)無處停車，繞來繞去，找到一個停車場離自己要去的地方足有一里地，等走到了，發(fā)現(xiàn)坐公交車的人都比自己早到。
簡單一列就有這么多麻煩，這還不包括年檢、維修、交各種稅費、油價上漲、違章罰款、為親戚朋友當車夫等等。因此如果你說買私家車是為了方便的話，那我無論如何不能同意。對大多數(shù)僅僅是上下班、周末去和朋友吃頓飯的工薪階層來講，私家車的那點小小方便早就被它帶來的諸多麻煩所抵消了，何況還那么貴！
當然，這僅僅是從實用的角度講的，經(jīng)濟學家早就發(fā)現(xiàn)有一種“炫耀性的消費”，即不是為了實用的目的，而僅僅是為了讓他人羨慕而進行的消費。研究還發(fā)現(xiàn)，人們在物質(zhì)方面的幸福感并不是由絕對的財富數(shù)量而是由相對的財富數(shù)量決定。就是說，一個人如果比幾年前更有錢，他并不會滿足，只有當他比自己的鄰居更有錢時，他才會有一種快感；如果他的鄰居都比他富有，即使他與自己比更有錢了，他還是會感到自己是個窮人。
用這種心理來解釋人們購買私家車的欲望就顯得可信多了：一方面希望別人因此而羨慕自己，一方面也為了避免覺得自己是個窮人�！皠e人都有了，我為什么還沒有？”這大概是很多買車人的心理。當然，還有一個原因，名車旁邊總是站著美女，這里面的暗示也不言自明。
筆者并不反對人們買車，只是覺得人們應該想清楚，僅為了一時的心理滿足花那么多錢買一大麻煩到底值不值？別到時候買回來又后悔，畢竟那么多錢，完全可以用來買更實用更保值的東西。再就是買就買輛品質(zhì)好的，廢氣少一點兒的，虛榮和美女畢竟都是奢侈品，但空氣卻是很重要的。
買車也就一面子工程，實際意義微乎其微。我們上班都很近，步行就可；雙方老家又離得太遠，回去得坐火車；出去有事吧，想鍛煉身體可以騎自行車，想省力可以坐公交或者打的。
轉(zhuǎn)帖
我現(xiàn)在就是覺得養(yǎng)車累，南京堵車太狠嘍
經(jīng)常堵到20幾個油心疼死我了，現(xiàn)在油價太貴
只要出去就要停車，停車就要花錢
在家吧小區(qū)停車一個月150
反正就是一個字，錢
買車后的前仨月很有‘感覺’ 再下來就有背包袱的感覺了！
根據(jù)我的經(jīng)驗，有多少存款倒是次要的，你存款的多少只和你買車價格的多少成正比，關(guān)鍵是看你能掙多少。還有你買車是用來做什么用的，如果只是上下班代代步，不如打車，實在想過過癮，先買個成色好的二手車練練手也行，汽車是消耗品，盡管現(xiàn)在不強制報廢了，但是每年都會貶值，一輛車一年最少也要花掉你1萬5銀子。當然，如果你是做買賣的，有輛車還是十分必要的。
好像有人說過有車子等于養(yǎng)了一個孩子
開銷方面～！
買車又不是一次性投資，那可是天天在燒錢的玩意。油費養(yǎng)路費保養(yǎng)費修理費外加出外停車費，哪一樣都要錢。存夠錢買車的說法是比較搞笑的，那得存多少？呵呵。那得連以后至少十年的使用費一起存夠還差不多。
看你們的收入情況了．
建議年收入在２０Ｗ以上的買
買車是小事，后期費用很大，現(xiàn)在很多新小區(qū)車位都買到十一二萬左右了，如果不買租車位的話，也平均在200多左右，再加上保險、油費等等，一年消費至少1萬五，應改占到年收入的八分之一到十分之一比較合適。收入的十分之二用于生活，十分之一用于小孩教育，十分之一孝敬雙方父母，還有一般得存錢養(yǎng)老，小孩以后上大學的費用，現(xiàn)在醫(yī)療、教育、住房哪樣不得花錢啊。
聽說在用車的幾年中養(yǎng)車的花費在購買該車的兩倍左右,當然不算當它不能再使用你再重新購置的錢,我想買車是為了生活得更舒適愜意，但如果是這樣的花費標準，除了高收入和做生意需要用車的，很多人都會多多少少感覺到負擔．我和老公有三套房，很多人覺得我們應該買車．但他上班班車在樓下，我上班在步行１５分鐘的地方，而且在市中心非常方便，我想我不會買車了，怕燒錢時心疼，沒有幸福感．
我覺得車只是代步工具，何況現(xiàn)在油價那么高，買了之后每年還要花上1W大幾的去養(yǎng)它，還貶值，我干嘛啊，省下來的錢打車就是咯！我覺得錢到是可以再投資買房的，多保值升值啊，是不~
其實出門打的也方便的。
實在想開，租輛車開開就行了
在中國買車尤其能說明人類是有原罪的,
在中國目前的交通和環(huán)境里養(yǎng)車開車,可以肯定是一種恕罪和自虐行為
如果公共交通發(fā)達，誰愿意買車啊