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描述：一片美麗而令人向往的地方距離我們是那樣的近,那樣的親卻又那樣的難以親近神秘的海峽久違的熱土無數(shù)次將你思念在我心中不去追溯歷史的遺憾沒有海峽空間的隔閡剩下的只是一份割舍不斷的手足親情只是一塊陳舊千年的熾熱疆土只是一個億萬同胞的誠摯期盼你飄零了太久回來,回靠你的岸你必定是一枚呵護(hù)著的蕊層層瓣相擁的骨朵緊緊包你在心歸吧,歸來你的根你必定是一顆受寵的珠寬大有力的手穩(wěn)穩(wěn)托你于掌心。
臺灣海峽的風(fēng)
Sung by 李宜靜
蔚藍(lán)色的天
clear blue sky
翡翠般的青山
emerald green mountains
山澗中的流水聲潺潺
sounf of mountain steams
回憶起兒時
in my childhood
在這美麗家園
in this beatiful homeland
常常獨自徜徉在花間
surrounded by all the pretty flowers
啊！我的家園
this is my home
我那山腰上的家園
my home on the mountainside
每當(dāng)我歡心
whenever I'm happy
悲傷或厭煩
sad or troubled
你總教我無限的懷念
I'm yean for your embrace
視頻 http://www.tudou.com/programs/view/z8wmEYgxKUM/
臺灣海峽Taiwan Straits
臺灣海峽 Taiwan Strait（簡稱“臺海”） 亦稱福爾摩沙海峽(Formosa Strait，亦作T'ai-wan Hai-hsia或Taiwan Haixia。
中國福建省與臺灣之間連通南海、東海的海峽。北界福建的平潭島到臺灣最北端的富貴角，相距約255公里(140哩)；南界福建的東山島到臺灣最南端的鵝鑾鼻，最寬處約260公里(162哩)，最窄處約130公里(81哩)，平均寬約200公里(124哩)。 海峽大部分水深小於60公尺(197呎)，東南部水深140∼150公尺(459∼492呎)，平均深度約80公尺(262呎)。
澎湖群島位於海峽中部，由64個島嶼組成。夏季整個海峽為東北向流動的南海水流，冬季海峽西部和中部為南下的東海沿岸流，東部為沿臺灣西海岸北上的黑潮。寒暖洋流交匯，漁產(chǎn)豐富。該海峽為東海與南海間航運(yùn)要沖，亦為歐亞等國際航線之必經(jīng)孔道，戰(zhàn)略地位重要。
在我國臺灣省與福建省之間，有一條東北——西南走向的寬闊水道，它就是我國****的海峽，屬于東海，寬約150千米，最狹處為135千米。因它瀕臨我國第一大島臺灣，人們稱它為臺灣海峽。臺灣海峽，縱貫我國東南沿海，由南海北上，或由渤海、黃海、東海南下，必須經(jīng)過這里，俗稱為我國的“海上走廊”。為東海、南海間航運(yùn)要道。
臺灣海峽具有重要的國際航運(yùn)價值，東北亞各國與東南亞、印度洋沿岸各國間的海上往來，絕大多數(shù)從這兒經(jīng)過。但臺灣海峽屬我國管轄海域，根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》的規(guī)定，從這兒經(jīng)過的外國船艦，必須實行無害通過，不能影響我國的和平與安全，不得損害我國人民的生活與勞動秩序。
臺灣海峽北端，以福建省平潭島到臺灣北頭的富貴角連線為界，它的南端以廣東的南澳島到臺灣南頭的鵝鑾鼻連線為界。南北長約300公里，東西寬約170公里，面積6萬多平方公里。
臺灣海峽在漫長的地質(zhì)時期里，經(jīng)歷了多次的滄桑變化。大約在7000萬年前，臺灣海峽還是華夏古陸邊緣的海槽。到了距今4000萬年時，受到喜馬拉雅造山運(yùn)動的影響，這里便從海槽上升變成陸地，臺灣島與大陸相連。那時，海峽地區(qū)是一片平原。從這以后，海峽地區(qū)有時候升起，有時被水分開。距今約l.5萬年時，我國正處在大理冰期，冰川擴(kuò)大，海平面下降，海峽又變成陸地，生長著茂盛的野草和森林，遍地是成群的牛、馬和羊群，猛犸象也跑到這里尋食。這種光景過了約5000年，在距今l萬年時，氣候又變暖了，冰川融化，海平面再次上升，海峽又由“風(fēng)吹草低見牛羊”的草原，變?yōu)轸~蝦歡游的海洋。直到今天，還是波濤洶涌。
海峽兩岸地貌形態(tài)差別挺大。西岸，多為巖石海岸，岸線曲折多灣，懸崖峭壁，奇石異峰，海洞岬角，海島密布。福建省有大小港灣30多個，海島600多個。海峽東岸多為沙岸，岸線比較平直，地勢較為低緩，沙灘淤淺明顯，深水區(qū)離岸較遠(yuǎn)，天然良港較少。由臺灣山地下來的河流，挾帶大量泥沙入海，形成濱海沖積平原，不斷向海峽擴(kuò)展。目前，臺灣地殼仍處綏慢上升時期，臺灣島陸地面積海在逐漸擴(kuò)大。
臺灣海峽處在亞熱帶氣候區(qū)，西北部受大陸和沿岸冷海流的影響較大，東南部受海洋和臺灣暖流影響較多。冬季，海峽氣溫低于兩岸，東岸氣溫又高于西岸，平均氣溫約15℃；夏季，溫度較高，可達(dá)28℃ 。臺灣海峽風(fēng)浪比較強(qiáng)烈，尤其在冬半年，偏北季風(fēng)的勢力大，幾乎三天兩頭刮大風(fēng)；大風(fēng)吹起巨浪，高達(dá)6~9米。夏季多偏南風(fēng)，風(fēng)力較小，海峽比較平穩(wěn)。但在七八月份，臺風(fēng)盛行期。遇到臺風(fēng)經(jīng)過這里，就會帶來暴雨巨浪和風(fēng)暴潮。如果恰遇天文大潮，沿岸水位暴漲起來，能嚴(yán)重威脅人民生命財產(chǎn)安全。在我國登陸的臺風(fēng)中，約有一半要襲擊臺灣海峽和兩岸。
臺灣海峽資源豐富。這里暖寒水流交匯，水交換暢通，魚蝦種類多，是我國重要漁場之一。主要漁產(chǎn)有：鲯魚、鯊魚、魷魚、鯛魚、鮪魚、鯔魚、虱目魚等，其中鲯、鮪和鯊為這里三大漁產(chǎn)。鮪魚，每條平均50多公斤，味道極好，又可生食。海峽兩岸人工養(yǎng)殖牡蠣與虱目魚很多。相傳，鄭成功收復(fù)臺灣后，曾倡導(dǎo)人們飼養(yǎng)虱目魚。這種魚，體長可達(dá)l米多，肉白色，味鮮美�，F(xiàn)在的養(yǎng)殖面積約上百萬畝。另外，兩岸還養(yǎng)殖了各種貝藻類，其中連江縣曉沃是著名的花蛤之鄉(xiāng)。這里的石花菜、紫菜、龍須菜等也很多，尤以澎湖列島的石花菜最為有名。紫菜以海譚島的最好。
海峽底部富集油氣資源，估計約有2萬平方公里的地方，是很有希望的遠(yuǎn)景區(qū)。還有鈦鐵、磁鐵、金紅石、獨居石和鋯石等礦，品位高，儲量大。
摘要（一）：橋梁專家：倘若建設(shè)臺灣海峽大橋目前技術(shù)已可行。中國著名橋梁設(shè)計專家林元培先生15日在此間表示，伴著中國大陸大跨度橋梁建設(shè)的材料、設(shè)計理念、施工工藝等領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，建設(shè)臺灣海峽大橋的技術(shù)已切實可行。
摘要（二）：臺灣海峽隧道工程方案擬定。北線方案為福清—平潭島—臺灣新竹線，長約122公里，該線由福清半島小山東—平潭娘宮跨海橋梁及平潭島至臺灣新竹海底隧道組成。歷史上，在該路線場未有超過7級的大地震，現(xiàn)今地震活動性一般，僅5級左右中等地震，頻度較低；中線方案為莆田笏石—南日島—臺灣苗粟，128公里，雖歷史上無超過7級大地震，但一般有5級6級中強(qiáng)地震，現(xiàn)今地震頻度略高；南線方案為廈門—金門—澎湖—嘉義，長約174公里，也有5級6級地震，而且長度長。專家認(rèn)為，北線地質(zhì)穩(wěn)定，線路最短。
摘要（三）：馬英九支持建設(shè)廈金大橋。臺灣金門縣政府指出，金門縣已在2006年委托辦理廈金大橋興建工程可行性方案研究，初步擬出了可能的三條建橋路線：方案一、自金門縣五龍山經(jīng)角嶼、小嶝島銜接至大嶝島，全長10.3公里，估計經(jīng)費約113億元新臺幣；方案二、自金門縣五龍山直接銜接至大嶝島，全長8.6公里，經(jīng)費約101億元新臺幣；方案三、自金門縣五龍山銜接至廈門蓮河地區(qū)，全長11.4公里，經(jīng)費約133億元新臺幣。
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